روش روشن کردن دیزل ژنراتور دریایی چیست؟

مجموعه دیزل ژنراتور دریایی یک قطعه مهم از تجهیزات در کشتی ها است که نیروی الکتریکی لازم را برای سیستم های مختلف داخل کشتی فراهم می کند. درک روش های شروع مجموعه ژنراتورهای دیزل دریایی برای اپراتورهای کشتی و پرسنل تعمیر و نگهداری ضروری است. به عنوان تامین کنندهست دیزل ژنراتور دریایی، من به روش های مختلف راه اندازی که معمولاً در مجموعه های دیزل ژنراتور دریایی استفاده می شود ، می پردازم.

1. راه اندازی دستی

راه اندازی دستی یکی از ساده ترین و سنتی ترین روش هاست. این شامل چرخاندن فیزیکی موتور برای شروع فرآیند احتراق است. در گذشته، این کار اغلب با استفاده از میل لنگ دستی انجام می شد. با این حال، در مجموعه‌های دیزل ژنراتور دریایی مدرن، راه‌اندازی دستی معمولاً با استفاده از دکمه استارت یا اهرمی که یک موتور استارت را درگیر می‌کند، حاصل می‌شود.

فرآیند راه اندازی دستی معمولاً با بررسی منبع سوخت، سطح روغن و سطح مایع خنک کننده توسط اپراتور آغاز می شود. هنگامی که این پارامترها در محدوده نرمال قرار گرفتند، اپراتور می تواند کلید احتراق را بچرخاند یا دکمه استارت را فشار دهد. موتور استارت سپس فلایویل را درگیر می کند و باعث چرخش موتور می شود. همانطور که موتور می چرخد، سوخت به سیلندرها تزریق می شود و فشرده شدن مخلوط هوا و سوخت منجر به احتراق و روشن شدن موتور می شود.

راه اندازی دستی برای مجموعه های دیزل ژنراتور دریایی کوچک یا در شرایطی که تقاضای برق نسبتاً کم است مناسب است. این یک راه مطمئن و ساده برای راه اندازی مجموعه ژنراتور، به ویژه در شرایط اضطراری که ممکن است روش های راه اندازی دیگر در دسترس نباشد، ارائه می دهد.

2. راه اندازی الکتریکی

راه اندازی الکتریکی رایج ترین روش مورد استفاده در مجموعه های دیزل ژنراتور دریایی مدرن است. برای چرخاندن موتور به یک موتور استارت با باتری متکی است. موتور استارت از طریق مکانیزم چرخ دنده به فلایویل موتور متصل می شود و به آن اجازه می دهد نیروی چرخشی لازم برای راه اندازی موتور را منتقل کند.

سیستم راه اندازی الکتریکی از اجزای مختلفی از جمله باتری، موتور استارت، برقی و سوئیچ احتراق تشکیل شده است. هنگامی که سوئیچ احتراق روشن می شود، یک جریان الکتریکی به شیر برقی ارسال می شود که سپس موتور استارت را درگیر می کند. موتور استارت فلایویل را می چرخاند و هنگامی که موتور به سرعت معینی رسید، سیستم تزریق سوخت فعال می شود و موتور روشن می شود.

یکی از مزایای راه اندازی الکتریکی، راحتی و قابلیت اطمینان آن است. با فشار دادن یک دکمه یا چرخاندن کلید به راحتی می توان آن را کار کرد و یک راه سریع و کارآمد برای راه اندازی مجموعه ژنراتور فراهم می کند. علاوه بر این، سیستم‌های راه‌اندازی الکتریکی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بادوام باشند و به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز داشته باشند.

3. راه اندازی پنوماتیک

راه اندازی پنوماتیکی، همچنین به عنوان راه اندازی هوا شناخته می شود، یکی دیگر از روش های محبوب مورد استفاده در مجموعه های دیزل ژنراتور دریایی، به ویژه برای موتورهای بزرگتر است. برای چرخاندن موتور از هوای فشرده استفاده می کند. هوای فشرده در گیرنده های هوا ذخیره می شود و در زمان مناسب به داخل سیلندرها رها می شود تا فرآیند احتراق آغاز شود.

سیستم راه اندازی پنوماتیک از یک کمپرسور هوا، گیرنده های هوا، دریچه های کنترل و موتورهای راه اندازی هوا تشکیل شده است. کمپرسور هوا گیرنده های هوا را با هوای فشرده پر می کند که سپس در فشار بالا ذخیره می شود. هنگامی که دکمه استارت فشار داده می شود، دریچه های کنترل باز می شوند و به هوای فشرده اجازه می دهند تا به داخل موتورهای راه اندازی هوا جریان یابد. موتورهای راه انداز هوا به فلایویل موتور متصل می شوند و نیروی هوای فشرده باعث چرخش فلایویل می شود و موتور را روشن می کند.

راه اندازی پنوماتیک چندین مزیت دارد. گشتاور راه اندازی بالایی را فراهم می کند که برای راه اندازی موتورهای دیزلی بزرگ ضروری است. همچنین نسبتاً ساده و قابل اعتماد است و می توان از آن در محیط های خشن دریایی استفاده کرد. با این حال، سیستم‌های راه‌اندازی پنوماتیکی به یک منبع هوای فشرده نیاز دارند که ممکن است به طور منظم نیاز به پر کردن آن داشته باشد.

4. راه اندازی هیدرولیک

راه اندازی هیدرولیک روش کمتری است که در مجموعه های دیزل ژنراتور دریایی استفاده می شود. برای چرخاندن موتور از نیروی هیدرولیک استفاده می کند. سیستم راه اندازی هیدرولیک از یک پمپ هیدرولیک، موتور هیدرولیک و شیرهای کنترل تشکیل شده است.

پمپ هیدرولیک توسط یک موتور الکتریکی یا یک موتور به حرکت در می آید و فشار هیدرولیک تولید می کند. سپس از فشار هیدرولیک برای به حرکت درآوردن موتور هیدرولیک استفاده می شود که به فلایویل موتور متصل است. هنگامی که دکمه استارت فشار داده می شود، دریچه های کنترل باز می شوند و به سیال هیدرولیک اجازه می دهد تا به داخل موتور هیدرولیک جریان یابد و باعث می شود چرخ فلایویل بچرخد و موتور را روشن کند.

راه اندازی هیدرولیک چندین مزیت دارد. این یک فرآیند راه اندازی صاف و قابل اعتماد را فراهم می کند و می تواند در برنامه هایی استفاده شود که ممکن است راه اندازی الکتریکی مناسب نباشد، مانند محیط های انفجاری. با این حال، سیستم های راه اندازی هیدرولیک پیچیده تر و گران تر از سایر روش های راه اندازی هستند و نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند.

5. راه اندازی خودکار

راه اندازی خودکار یک ویژگی است که اغلب در مجموعه دیزل ژنراتورهای دریایی مدرن گنجانده می شود. این اجازه می دهد تا مجموعه ژنراتور در پاسخ به قطع برق یا یک برنامه از پیش تعیین شده به طور خودکار شروع به کار کند. سیستم راه اندازی خودکار معمولاً توسط یک صفحه کنترل کنترل می شود که بار الکتریکی و وضعیت مجموعه ژنراتور را نظارت می کند.

هنگامی که قطع برق رخ می دهد، کنترل پنل افت برق را تشخیص می دهد و سیگنالی را برای راه اندازی مجموعه ژنراتور به سیستم راه اندازی ارسال می کند. سپس مجموعه ژنراتور راه اندازی می شود و شروع به تامین برق برای سیستم های پردازنده می کند. هنگامی که منبع تغذیه اصلی بازیابی شد، پانل کنترل به ژنراتور سیگنال می دهد که خاموش شود.

راه اندازی خودکار چندین مزیت را ارائه می دهد. این منبع تغذیه مداوم در صورت قطع برق را تضمین می کند که برای ایمنی و عملکرد کشتی بسیار مهم است. همچنین نیاز به مداخله دستی را کاهش می دهد و آن را برای اپراتورهای کشتی راحت تر می کند.

نتیجه گیری

در نتیجه، چندین روش شروع برای مجموعه ژنراتورهای دیزل دریایی وجود دارد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارند. راه اندازی دستی ساده و قابل اعتماد است، اما برای مجموعه های کوچک ژنراتور مناسب است. راه اندازی الکتریکی رایج ترین روش است که راحتی و کارایی را ارائه می دهد. راه اندازی پنوماتیک گشتاور راه اندازی بالایی را فراهم می کند و برای موتورهای بزرگ مناسب است. راه اندازی هیدرولیک کمتر رایج است، اما فرآیند راه اندازی صاف و قابل اعتمادی را ارائه می دهد. راه اندازی خودکار منبع تغذیه مداوم را تضمین می کند و نیاز به مداخله دستی را کاهش می دهد.

به عنوان تامین کنندهست دیزل ژنراتور دریایی، ما طیف گسترده ای از مجموعه ژنراتورها را با روش های مختلف شروع برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان خود ارائه می دهیم. این که آیا شما به یک کوچک نیاز داریددیزل ژنراتور نوع بازبرای یک قایق کوچک یا یک قایق بزرگدیزل ژنراتور پرایم پاوربرای یک کشتی بزرگ، ما راه حل مناسبی برای شما داریم.

اگر علاقه مند به خرید مجموعه دیزل ژنراتور دریایی هستید یا در مورد روش های راه اندازی سوالی دارید، لطفا با ما تماس بگیرید. تیم کارشناسان ما خوشحال خواهند شد که شما را در انتخاب مناسب ترین مجموعه ژنراتور برای نیازهای شما یاری کنند.

مراجع

• کتاب راهنمای موتور دیزل، ویرایش شده توسط ریچارد استون
• مهندسی دریایی: اصول و تمرین، نوشته جان کارلتون
• کتاب راهنمای مهندسی دریایی، نوشته دیوید ایرز