دیزل ژنراتور اینورتر برای فروش

برنامه ریزی ترمینال شارژ و نگهداری اتوبوس برقی برای اعتبار سنجی رویه شروع سیاه در اطراف ژنراتور اینورتر دیزلی برای فروش نیازمند یک روایت بار است که کارکنان عملیات بتوانند آن را تأیید کنند. این باید نقش شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه‌ریزی ناوگان، سیستم‌های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با تجهیزات راه‌اندازی مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخابی و سوابق زمان‌بندی ترتیبی، زمان‌های غیرفعال قابل تحمل و عواقب بازگشت همزمان خودرو را توضیح دهد که می‌تواند اوج شارژ را ایجاد کند، در حالی که خدمات ایمنی و کارگاه فعال هستند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود.

پاسخ مهندسی از Kaichen Power، کلاس درخواستی را به یک وظیفه توافق شده، بازیابی مستند حفاظت آتش و ارتباطات ناوگان قبل از گروه های شارژر کنترل شده، مرتبط می کند. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس بار را فقط در ترتیبات ایست بازرسی تایید شده و واقعیت‌های یک انبار بزرگ خودرو با توزیع جریان بالا، خطرات باتری و پیک‌های عملیاتی شبانه، همراه با آزمایش انعطاف‌پذیری کنترل‌شده با ناظران، شرایط توقف از پیش تعریف‌شده و بازگشت دستی اضافه کند. داده های مولفه انتخابی بر بیانیه نهایی حاکم است.

این اساس پیکربندی، خلاصه عملیات شارژ اتوبوس برقی و پایانه تعمیر و نگهداری را برای اعتبارسنجی روش شروع سیاه به ورودی های پروژه قابل بررسی تبدیل می کند. رتبه بندی نهایی، انتخاب اجزا و ویژگی های اختیاری به برنامه فنی امضا شده نیاز دارد.

• عملکردهای جداگانه در شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه‌ریزی ناوگان، سیستم‌های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با تجهیزات راه‌اندازی مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخابی و سوابق زمان‌بندی توالی از بارهایی که می‌توانند به تأخیر بیفتند، جدا کنید.
• به دست آوردن داده های تجهیزات مربوط به بازگشت خودرو به طور همزمان می تواند اوج شارژ را در زمانی که خدمات کارگاه و ایمنی فعال هستند ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود.
• هشدارها، مجوزها و تحویل را برای بازیابی حفاظت در برابر آتش و ارتباطات ناوگان قبل از گروه های شارژر کنترل شده تعریف کنید. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس فقط در ایست های بازرسی تایید شده بار اضافه کند.
• نحوه تأثیر یک انبار بزرگ وسیله نقلیه با توزیع جریان بالا، خطرات باتری و اوج عملکرد یک شبه، همراه با آزمایش انعطاف پذیری کنترل شده با ناظران، شرایط توقف از پیش تعریف شده و بازگشت دستی بر انتخاب های محفظه و نگهداری را ثبت کنید.

• برنامه ریزی تداوم برای ترمینال شارژ و نگهداری اتوبوس برقی برای اعتبار سنجی روش شروع سیاه.
• وظایف به عنوان بازیابی مستند از یک وضعیت کاملاً قطع شده در پایانه شارژ و تعمیر اتوبوس برقی توصیف شده است.
• سیستم‌هایی که در آنها بازگشت خودرو به طور همزمان می‌تواند اوج شارژ را ایجاد کند در حالی که خدمات کارگاهی و ایمنی فعال هستند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود.
• پروژه هایی که به طور مشترک توسط مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه هدایت می شوند.

1. جدول زمانی عملیات شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه ریزی ناوگان، سیستم های آتش نشانی و ارتباطات را به همراه منابع شروع مستقل، ارتباطات، وسایل کمکی انتخاب شده و سوابق زمان بندی ترتیبی ارسال کنید.
2. ارائه سوابق تجهیزات مورد نیاز برای ارزیابی بازگشت خودرو به طور همزمان می تواند اوج شارژ را در زمانی که خدمات کارگاه و ایمنی فعال هستند ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود.
3. رفتار مورد نیاز برای بازگرداندن حفاظت در برابر آتش و ارتباطات ناوگان را قبل از گروه های شارژر کنترل شده بیان کنید. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس فقط در ایست های بازرسی تایید شده بار اضافه کند.
4. دسترسی، تهویه و قرار گرفتن در معرض یک انبار بزرگ خودرو را با توزیع جریان بالا، خطرات باتری و پیک عملیات شبانه، همراه با آزمایش انعطاف پذیری کنترل شده با ناظران، شرایط توقف از پیش تعریف شده و بازگشت دستی توصیف کنید.
5. تماس های بازبینی مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه را تأیید کنید.

• بررسی نصب 4352. بررسی جریان هوا، اگزوز، جابجایی سوخت، زهکشی، بلند کردن و فاصله‌های سرویس در مقابل انبار بزرگ خودرو با توزیع جریان بالا، خطرات باتری و پیک‌های عملیاتی شبانه، همراه با آزمایش انعطاف‌پذیری کنترل‌شده با ناظران، شرایط توقف از پیش تعریف‌شده و بازگشت دستی. دسترسی اضطراری و تعمیر و نگهداری را پس از اتمام کار مجاور قابل استفاده نگه دارید.
• ماتریس مسئولیت 4352. مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه باید مجوز آزمایش، مجوزهای بازنشانی، مقصدهای هشدار و شرایط بازگشت به عملکرد عادی را تأیید کنند.
• مرز تجاری 4352. شامل تجهیزات جداگانه، گزینه های انتخاب شده، کار در محل، پشتیبانی راه اندازی و اسناد تحویل. خروجی تایید نشده، مصرف سوخت، صدا، آلاینده‌ها و ابعاد همچنان تابع داده‌های مؤلفه تأیید شده است.
• سابقه تولید 4352. قبل از ارسال، هویت جزء انتخابی، مونتاژ مکانیکی، تداوم سیم‌کشی، نشانه‌ها، خاموش شدن و دسترسی به محفظه را در برابر رکورد ساخت امضا شده بررسی کنید.
• رکورد تحویل 4352. نقشه‌ها، تنظیمات، داده‌های کابل، دستورالعمل‌های عملیاتی، وظایف تعمیر و نگهداری، اطلاعات و شواهد آموزشی را ذخیره می‌کند تا اپراتور بتواند بازیابی مستند را از وضعیت کاملاً بدون انرژی در پایانه شارژ و نگهداری اتوبوس برقی حفظ کند.
• خلاصه عملیاتی 4352. وظیفه در نظر گرفته شده در پایانه شارژ و تعمیر و نگهداری اتوبوس برقی را برای تأیید رویه شروع سیاه تأیید کنید و کلمه کلیدی ارائه شده را فقط به عنوان عنوان کاتالوگ نگه دارید. برنامه زمانی تجهیزات منتشر شده پیکربندی تحویل شده را کنترل می کند.
• بررسی بار 4352. تقاضای ثابت، راه اندازی موتور یا کمپرسور، بلوک های بازیابی کنترل شده و بارهایی که ممکن است در دسترس نباشند را جدا کنید. این بررسی شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه‌ریزی ناوگان، سیستم‌های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با منابع شروع مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخابی و سوابق زمان‌بندی ترتیبی را پوشش می‌دهد.
• بررسی ترتیبی 4352. ترتیب بازسازی را مستند کنید زیرا بازگشت خودرو به طور همزمان می تواند در زمانی که کارگاه و خدمات ایمنی فعال هستند، اوج شارژ ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود. شرایطی را که به هر مرحله اجازه می دهد و شخصی که مجاز به توقف آن است را یادداشت کنید.
• رابط الکتریکی 4352. قبل از انتشار نقشه تولید، ولتاژ، فرکانس، فازها، ترتیب خنثی، زمین، وظیفه حفاظتی، رابط قطع کننده و پایان کابل را به توافق برسانید.
• مرز 4352 را کنترل می کند. مالکیت فرمان دولتی، مجوزها، هشدارها، پاسخ از دست دادن ارتباطات و بازگشت محلی. این روش باید نشان دهد که تیم چگونه حفاظت آتش و ارتباطات ناوگان را قبل از گروه های شارژر کنترل شده بازیابی می کند. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس فقط در ایست های بازرسی تایید شده بار اضافه کند.

Kaichen Power موتور، دینام، پانل کنترل و بسته‌بندی انتخابی را برای ترمینال شارژ و تعمیر اتوبوس برقی برای اعتبارسنجی روش شروع سیاه یکپارچه می‌کند. تیم تولید از محدوده تایید شده کار می‌کند و بررسی‌های مربوط به بازگشت خودروی همزمان را ثبت می‌کند تا زمانی که خدمات ایمنی و کارگاه فعال هستند، اوج شارژ ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود.

روایت راه‌اندازی مجدد، اتصال الکتریکی، محدودیت‌های محیطی و نیازهای اسنادی برای پایانه شارژ و تعمیر اتوبوس برقی را برای اعتبارسنجی روش شروع سیاه ارسال کنید. Kaichen Power از آنها برای پیکربندی بسته فروش دیزل اینورتر ژنراتور و شناسایی هرگونه داده ای که هنوز مورد نیاز است استفاده می کند.

این رکورد آمادگی Kaichen Power خلاصه عملیات شارژ اتوبوس الکتریکی و پایانه تعمیر و نگهداری را برای اعتبارسنجی روش شروع سیاه به بررسی میدانی و شواهد تحویل ترجمه می کند. هنگام تصمیم‌گیری در مورد محدودیت‌های پذیرش، از داده‌های مؤلفه منتشر شده، نقشه‌ها و تنظیمات استفاده کنید.

Readiness Workstream 1 Emergency-Stop Coverage and Reset

ایست بازرسی بازنشانی و پوشش توقف اضطراری، خلاصه عملیات را برای بازیابی حفاظت در برابر آتش و ارتباطات ناوگان قبل از گروه های شارژر کنترل شده به هم مرتبط می کند. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس بار را فقط در نقاط بازرسی تایید شده با نصب فیزیکی اضافه کند. از مرجع KA-43434 برای بررسی سوخت موجود در برابر وظیفه توافق شده و طرح تامین مجدد استفاده کنید. نتیجه اندازه‌گیری یا مشاهده‌شده را به فهرست مسیریابی هشدار و ارتباطات، از جمله شرایط ایجاد شده توسط بازیابی مستند از وضعیت کاملاً بدون انرژی در پایانه شارژ و تعمیر اتوبوس برقی، ضمیمه کنید. هنگامی که نتیجه قابل قبول نیست، بررسی کنید که آیا تفاوت دسترسی حفاظتی یا ایمنی نگهداری را تغییر می دهد. سپس تیم تحویل دهنده باید نتیجه پذیرفته شده را به مرجع سریال تجهیزات مرتبط کند. ترتیبات آزمایش موقت قبل از بازیابی کنترل عادی حذف شده یا به وضوح فهرست می شوند. هیچ رقم عملکرد تایید نشده ای از طریق این رکورد آمادگی معرفی نشده است.

Readiness Workstream 2 Utility Return and Retransfer Delay

مورد آمادگی KA-43463 تأخیر بازگشت و انتقال مجدد تاسیسات را برای مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه پوشش می‌دهد. این بررسی همچنین تأیید می‌کند که این ترتیب می‌تواند از بازگشت خودروی هم‌زمان پشتیبانی کند و در زمانی که خدمات ایمنی و کارگاه فعال هستند، اوج شارژ ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات معمولی یا هر وسیله کمکی بدون مخفی کردن وضعیت ایمن در دسترس است، بازیابی شود. قبل از پذیرش، وضعیت ایمن را در زمانی که سیگنال مجاز یا بازخوردی در دسترس نیست بررسی کنید و نتیجه را در نمایه ترسیمی ساخته شده نهایی حفظ کنید. انحراف به این معنی است که تیم باید نقشه و ویرایش تنظیمی را که آزمایش را کنترل می‌کرد، بررسی کند. واگذاری تجاری می تواند پس از نام بردن شخص مسئول باقی مانده و تاریخ سررسید آن توسط طرفین انجام شود. مشاهدات باز تا مالک و شرایط تکمیل عینی قابل ردیابی هستند. برنامه فنی تایید شده منبعی برای ابعاد رتبه بندی و گزینه های انتخاب شده باقی می ماند.

Readiness Workstream 3 زنگ هشدار از راه دور و ضبط رویداد

برای بازیابی مستند از وضعیت کاملاً بدون انرژی در ترمینال شارژ و تعمیر اتوبوس برقی، تیم پروژه قبل از انتشار مرحله عملیاتی مربوط، آلارم‌های راه دور و ضبط رویداد را بررسی می‌کند. بررسی میدانی برای مقایسه مسیر ساخته شده با طرح تهویه و اگزوز تایید شده است. شرایط پذیرفته شده را در برگه آزمون شاهد تحت مرجع KA-43492 ثبت کنید. بررسی باید با مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه مطابقت داشته باشد. اگر شواهد با مبنای تایید شده متفاوت است، مشاهده مشورتی را از عدم پذیرش جدا کنید. هنگام تحویل، تأیید کنید که آلارم‌ها کجا دریافت می‌شوند و چه کسی باید پاسخ دهد. رتبه بندی تجهیزات و محدودیت های گزینه همچنان از برگه داده پروژه امضا شده پیروی می کند.

جریان کار آمادگی 4 لغو موقت و حذف آنها

کار بر روی لغو موقت و حذف آنها از شرایط اعلام شده برای پایانه شارژ اتوبوس برقی و تعمیر و نگهداری برای اعتبارسنجی روش شروع سیاه شروع می شود. مرجع آمادگی KA-43521 همچنین شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه‌ریزی ناوگان، سیستم‌های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با لوازم شروع مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخابی و سوابق زمان‌بندی ترتیبی را در نظر می‌گیرد. مهندس مسئول باید تأیید کند که پانل ها و حفاظ های درهای دسترسی را می توان برای عملیات ایمن کرد و نتیجه را با ماتریس علت و معلول مقایسه کرد. نتیجه ای خارج از مبنای پذیرفته شده مستلزم آن است که تیم به جای تکیه بر توصیف شفاهی، وضعیت عملیاتی واقعی را ثبت کند. بسته شدن تنها زمانی کامل می شود که پروژه بتواند شرایط بازرسی یا تمرین بعدی را مستند کند. رکورد حالت کنترل حالت بار و بازنگری ترسیم مورد استفاده برای چک را مشخص می کند. مقادیر فنی نهایی از کنترلر دینام موتور و اطلاعات محفظه گرفته شده است.

Readiness Workstream 5 Automatic Transfer Permissives

ایست بازرسی مجاز انتقال خودکار، خلاصه عملیات شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه‌ریزی ناوگان، سیستم‌های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با لوازم شروع مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخابی و سوابق زمان‌بندی ترتیبی را با نصب فیزیکی مرتبط می‌کند. از مرجع KA-43550 برای تأیید اینکه مرز حفاظتی در هر حالت منبع معتبر باقی می ماند استفاده کنید. نتیجه اندازه‌گیری‌شده یا مشاهده‌شده را به ترتیب خنک‌کننده و اگزوز، از جمله شرایط ایجاد شده توسط بازگرداندن حفاظت آتش و ارتباطات ناوگان قبل از گروه‌های شارژر کنترل‌شده، وصل کنید. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس فقط در ایست های بازرسی تایید شده بار اضافه کند. هنگامی که نتیجه قابل قبول نیست، قبل از رها شدن عملکرد عادی، هرگونه لغو موقت را حذف کنید. سپس تیم تحویل دهنده باید تأیید کند که آلارم‌ها کجا دریافت می‌شوند و چه کسی باید پاسخ دهد. ترتیبات آزمایش موقت قبل از بازیابی کنترل عادی حذف شده یا به وضوح فهرست می شوند. هیچ رقم عملکرد تایید نشده ای از طریق این رکورد آمادگی معرفی نشده است.

Readiness Workstream 6 صلاحیت اپراتور و انتقال شیفت

مورد آمادگی KA-43579 شایستگی اپراتور را پوشش می‌دهد و تحویل شیفت برای بازگشت خودرو به طور همزمان می‌تواند اوج شارژ را در زمانی که خدمات کارگاه و ایمنی فعال هستند ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود. این بررسی همچنین تأیید می‌کند که این چیدمان می‌تواند ترمینال شارژ و تعمیر اتوبوس برقی را برای تأیید رویه شروع سیاه بدون مخفی کردن وضعیت ایمن پشتیبانی کند. قبل از پذیرش، توالی فاز را قبل از رها شدن هر بار چرخشی تأیید کنید و نتیجه را در بیانیه روش راه اندازی حفظ کنید. انحراف به این معنی است که تیم باید یک مشاهده مشورتی را از یک شکست پذیرش جدا کند. پس از اینکه طرف های مسئول تنظیمات نهایی و یک نسخه پشتیبان کنترل شده را به اپراتور دادند، تحویل تجاری می تواند ادامه یابد. مشاهدات باز تا مالک و شرایط تکمیل عینی قابل ردیابی هستند. برنامه فنی تایید شده منبعی برای ابعاد رتبه بندی و گزینه های انتخاب شده باقی می ماند.

جریان کاری آمادگی 7 ارتباطات-پاسخ از دست دادن

برای یک انبار بزرگ خودرو با توزیع جریان بالا، خطرات باتری و پیک‌های عملیاتی یک شبه، همراه با آزمایش انعطاف‌پذیری کنترل‌شده با ناظران، شرایط توقف از پیش تعریف‌شده و بازگشت دستی، تیم پروژه پاسخ تلفات ارتباطات را قبل از انتشار مرحله عملیاتی مربوطه بررسی می‌کند. بررسی میدانی برای ردیابی هر مدار اولویت از منبع تا نقطه توزیع نهایی است. شرایط پذیرفته شده را در ثبت آثار موقت تحت مرجع KA-43608 ثبت کنید. بازنگری باید با یک انبار بزرگ وسیله نقلیه با توزیع جریان بالا، خطرات باتری و پیک عملکرد یک شبه، همراه با آزمایش انعطاف‌پذیری کنترل‌شده با ناظران، شرایط توقف از پیش تعریف‌شده و بازگشت دستی سازگار باشد. اگر شواهد با مبنای تایید شده متفاوت است، قبل از انجام آزمایش دیگری مالک مسئول را شناسایی کنید. هنگام تحویل، پذیرش خریدار و تامین کننده را در محل نگهداری توافق شده دریافت کنید. رتبه بندی تجهیزات و محدودیت های گزینه همچنان از برگه داده پروژه امضا شده پیروی می کند.

Readiness Workstream 8 کنترل نشت و زهکشی سایت

کار بر روی کنترل نشت و زهکشی محل از شرایط اعلام شده برای بازگرداندن حفاظت در برابر آتش و ارتباطات ناوگان قبل از گروه های شارژر کنترل شده شروع می شود. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس فقط در ایست های بازرسی تایید شده بار اضافه کند. مرجع آمادگی KA-43637 همچنین بازیابی مستند از وضعیت کاملاً قطع شده در پایانه شارژ و تعمیر اتوبوس برقی را در نظر می‌گیرد. مهندس مسئول باید پاسخ به از دست دادن شبیه سازی شده مسیر کنترل عادی را مشاهده کند و نتیجه را با شاخص ترسیم نهایی به عنوان ساخته شده مقایسه کند. یک نتیجه خارج از مبنای پذیرفته شده، تیم را ملزم می کند که مالک مسئول را قبل از انجام آزمایش دیگری شناسایی کند. بسته شدن تنها زمانی کامل می شود که پروژه بتواند شرایط بازرسی یا تمرین بعدی را مستند کند. رکورد حالت کنترل حالت بار و بازنگری ترسیم مورد استفاده برای چک را مشخص می کند. مقادیر فنی نهایی از کنترلر دینام موتور و اطلاعات محفظه گرفته شده است.

Readiness Workstream 9 راه اندازی باتری ها و تامین شارژر

نقطه بازرسی تامین باتری های شروع و شارژر، خلاصه عملیاتی برای مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه را با نصب فیزیکی مرتبط می کند. از مرجع KA-43666 برای بررسی شناسایی هادی برچسب ها و ترسیم مراجع با هم استفاده کنید. نتیجه اندازه‌گیری‌شده یا مشاهده‌شده را به عیب وصل کنید و ورود به سیستم بسته‌شده، از جمله شرایط ایجاد شده توسط بازگشت خودرو به طور همزمان می‌تواند در زمانی که خدمات کارگاه و ایمنی فعال هستند، اوج شارژ ایجاد کند. برنامه عملیاتی همچنین باید تشخیص دهد که سایت باید بدون فرض اینکه برق خارجی، ارتباطات عادی یا هر وسیله کمکی در دسترس است، بازیابی شود. هنگامی که نتیجه قابل قبول نیست، دستورالعمل اپراتور را پس از تأیید تغییر فنی به روز کنید. سپس تیم تحویل دهنده باید تأیید کند که آلارم‌ها کجا دریافت می‌شوند و چه کسی باید پاسخ دهد. ترتیبات آزمایش موقت قبل از بازیابی کنترل عادی حذف شده یا به وضوح فهرست می شوند. هیچ رقم عملکرد تایید نشده ای از طریق این رکورد آمادگی معرفی نشده است.

Readiness Workstream 10 کاهش بار غیرضروری

مورد آمادگی KA-43695 کاهش بار غیرضروری را برای بازیابی مستند از وضعیت کاملاً بدون انرژی در پایانه شارژ و تعمیر اتوبوس برقی پوشش می‌دهد. این بررسی همچنین تأیید می‌کند که این ترتیب می‌تواند از مدیر عملیات ناوگان، مهندس سیستم شارژ و افسر ایمنی انبار و مدیر تست شروع سیاه پشتیبانی کند، بدون اینکه وضعیت ایمن را مخفی کند. قبل از پذیرش، داده‌های اجزای انتخاب‌شده را در برابر برنامه فنی منتشر شده بررسی کنید و نتیجه را در فهرست نهایی طراحی به‌صورت ساخته شده حفظ کنید. انحراف به این معنی است که تیم باید وضعیت واقعی عملیات را به جای تکیه بر توصیف شفاهی ثبت کند. واگذاری تجاری می تواند پس از مستندسازی شرایط بازرسی یا تمرین بعدی توسط طرف های مسئول انجام شود. مشاهدات باز تا مالک و شرایط تکمیل عینی قابل ردیابی هستند. برنامه فنی تایید شده منبعی برای ابعاد رتبه بندی و گزینه های انتخاب شده باقی می ماند.

Readiness Workstream 11 جریان هوای خنک کننده و دفع گرما

برای ترمینال شارژ و تعمیر و نگهداری اتوبوس برقی برای تأیید رویه شروع سیاه، تیم پروژه جریان هوای خنک کننده و دفع گرما را قبل از انتشار مرحله عملیاتی مربوطه بررسی می کند. بررسی میدانی برای تأیید این است که زهکشی و مهار در طول سوخت‌گیری مؤثر باقی می‌مانند. شرایط پذیرفته شده را در ورود نقص و بسته شدن در زیر مرجع KA-43724 ثبت کنید. بررسی باید با شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه‌ریزی ناوگان، سیستم‌های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با منابع شروع مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخابی و سوابق زمان‌بندی ترتیبی سازگار باشد. اگر شواهد با مبنای تایید شده متفاوت است، بررسی کنید که آیا تفاوت دسترسی حفاظتی یا ایمنی نگهداری را تغییر می‌دهد. در هنگام تحویل، شخصی که مالک هر اقدام باقی مانده و تاریخ سررسید آن است را نام ببرید. رتبه بندی تجهیزات و محدودیت های گزینه همچنان از برگه داده پروژه امضا شده پیروی می کند.

Readiness Workstream 12 Fuel Endurance and Replenishment Trigger

کار روی استقامت سوخت و ماشه پر کردن از شرایط اعلام شده برای شارژرهای پرقدرت، تجهیزات کارگاهی، برنامه ریزی ناوگان، سیستم های آتش نشانی و ارتباطات، همراه با منابع شروع مستقل، ارتباطات، تجهیزات کمکی انتخاب شده و سوابق زمان بندی ترتیبی شروع می شود. مرجع آمادگی KA-43753 همچنین بازیابی حفاظت در برابر آتش و ارتباطات ناوگان را قبل از گروه های شارژر کنترل شده در نظر می گیرد. تیم پروژه همچنین باید حداقل مسیر شروع را ثابت کند و سپس فقط در ایست های بازرسی تایید شده بار اضافه کند. مهندس مسئول باید اتصالات و تکیه گاه های انعطاف پذیر را پس از تثبیت حرارتی بررسی کرده و نتیجه را با سابقه بازرسی کارخانه مقایسه کند. نتیجه ای خارج از مبنای پذیرفته شده مستلزم آن است که تیم به جای تکیه بر توصیف شفاهی، وضعیت عملیاتی واقعی را ثبت کند. بسته شدن تنها پس از آن کامل می شود که پروژه بتواند فردی که مالک هر اقدام باقی مانده و تاریخ سررسید آن است را نام ببرد. رکورد حالت کنترل حالت بار و بازنگری ترسیم مورد استفاده برای چک را مشخص می کند. مقادیر فنی نهایی از کنترلر دینام موتور و اطلاعات محفظه گرفته شده است.

تگ های محبوب: دیزل ژنراتور اینورتر برای فروش، دیزل ژنراتور اینورتر برای فروش تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه, ژنراتور قابل حمل ۳۵ کیلو ولت آمپر, ژنراتور ۳۵۰ کیلووات, ۷ ژنراتور ۵ کیلوواتی, دیزل ژنراتور پشتیبان کانتینری, ژنراتور دیزلی قابل حمل ۱۵۰ کیلوولت آمپر, دیزل ژنراتور ۲۵۰ کیلو ولت آمپر نصب شده روی تریلر